北京时间07月14日消息，中国触摸屏网讯，日本的汽车生产厂有着传统的另一条见解：他们钟情于手指触摸敏感的显示器，也就是喜欢使用触摸屏。在日本和其他的亚洲国家，城市交通经常处于开开停停的状况，在这种交通状况下驾驶人员有足够的时间进行参数的调整和输入。

    本文来自：http://www.51touch.com/hmi/news/dynamic/200907/14-2465.html

　　根据2007年进行的一次国际性操作方式调查，得出了这样的结论：监控方式和触摸屏方式的操作也与传统文化有着密切的关系。这是著名的杂志“汽车摩托车与运动;对40名专业级的驾驶员在奥迪A8、宝马7系列、梅赛德斯S级和雷克萨斯LS轿车上进行测试得出的结论。

　　在此次调查中，一方面对客观的因素，例如数据、指令输入的速度进行了测试，另一方面这些来自德国、中国、日本和美国的职业驾驶员也从自己的角度对上述车辆菜单系统的印象进行了主观评估，例如操作时的偏差或者操作菜单的逻辑结构等。客观评估的结果是：奥迪、雷克萨斯和梅赛德斯－奔驰有着类似的、较好的操作性能，只有宝马公司的iDrive得到的评价不高。

　　中档轿车的竞争对手，例如福特公司和大众公司又是怎样的情形呢？这两家公司同样采用了触摸屏菜单控制技术。例如福特公司在其中档的蒙迪欧(Mondeo)轿车中配备了多媒体系统，其基本功能，如卫星导航或者音响系统可以直接按下位于显示屏侧面的按钮进行选择。在一个菜单选项下的各项菜单功能都可以直接在触摸屏上选择。

　　大众公司也在其中档的新型SUV途欢(Tiguan)中配备了带触摸屏的无线导航系统。与福特公司的蒙迪欧轿车类似，触摸屏侧面的按钮允许驾驶员快速地在基本功能之间转换，其余功能可在触摸屏上选择。经常使用的功能，例如车载空调或者音响系统的音量调节都可利用中控台上的专门按钮或者在方向盘上直接控制。

　　梅赛德斯－奔驰公司还更向前迈出了一步：他们在C级轿车中提供了能够理解整个句子的语音控制系统。费时费力输入一个个字母的时代已经过去，道路和城市的名称都保存在这语音系统之中。在C级轿车中，驾驶员也可以让计算机阅读他所收到的SMS邮件。

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